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用创新推动义乌电商产业转型

发布时间:2019-06-13 23:45:59 编辑:笔名

5月下旬的一天,在中国义乌小商品城一间摆满了自行车用品的商铺中,见到了“80后” 创业者蔡开健。他递给一张名片,上面有两家公司的名字和两个头衔,分别是“义乌市百顺进出口有限公司”和“义乌市唯路体育用品有限公司”,“CEO”和“首席粉丝官”。

从外贸再到体育用品,表明了他经营产业的转型,而从CEO到“首席粉丝官”,则显示出经营思路的转变。改走自主研发产品的路子不到一年,蔡开健的团队已将世界三大设计奖之一的德国“红点奖”收入囊中,这也是他在走自主创新转型道路上迈出的坚实一步。

从不安分守己的“闯荡者”

“我这个人,爱折腾,不喜欢循规蹈矩的生活。”蔡开健带着半框眼镜、穿着一件印有公司LOGO的T恤坐在面前,说起话来不紧不慢。略带憨厚的外表后面,其实隐藏着一颗不安分心。

蔡开健是浙江金华磐安人,从小在金华东阳长大。2000年高中毕业后,他没有选择省内的高校,而是不远千里跑到湖北去念大学。然而,仅仅过了一年多,他退学了,这是他自己的选择,“大学里没有我想要学的东西,与其混日子,还不如早点出来接触社会。”蔡开健说。退学后,蔡开健只身一人来到杭州闯荡。一开始,他找了一份保安的工作,但这份工作没干多久他就辞职了,又来到一家唱片公司卖起了唱片。

2003年,蔡开健又当起了建筑工人,从搬砖、再到安全员、施工员、工程预算师……他几乎体验了建筑行当所有的“基层”工作,这个行当,他足足干了4年多。2006年,蔡开建回到了老家东阳,进了当地一家外贸公司。不久之后,他被公司派遣到义乌的办事处当业务员。由于和老板的理念不合,很快,他又辞职了。尽管如此,在“中国小商品之都”从事外贸的经历,让蔡开健看到了这个市场的无限前景,也让他萌生了在义乌创业的念头。

2007年,蔡开健与女友开了一家外贸公司,专做五金、机械出口。他说,选择五金行业入行,一方面是义乌有货源优势;另一方面,多年的建筑行业从业经历,也让他对这类产品比较熟悉。靠着自己的勤奋和努力,他的五金生意很快有了起色。销量起来后。他又把业务从线下发展到了线上,做起了电子商务。在行情的时候,蔡开健的外贸公司一年销售额能够做到2000多万元。

事业逐渐稳定之后,蔡开健与女友结了婚,并选择在义乌安家落户。

为了做“喜欢的事”而转型

很多白手起家的创业者,在成就一番事业之后,往往会失去奋斗的动力,转而追求平稳安逸的生活。但这样的情况,并没有在充满“不安分基因”的蔡开健身上发生。

“2011年、2012年的时候,我们的外贸生意遇到了瓶颈,销售额到达一定的数值后,很难再上升。”蔡开健说,他亟需通过业务的转变来寻找新的增长点。2012年,他创立了一家新的公司—唯路体育用品有限公司,主营自行车零配件,业务方向由外贸转变为内销。说到开新公司,蔡开健说很大一部分原因是他自己是一名户外运动爱好者,学生时代就经常爬山、远足、骑行。“事业到了一个阶段,也想做点自己喜欢做的事。”

“公司取名唯路,意为唯自由之路,一个渴望自由,不受束缚的行者,在我的脚下,没有疆界。”蔡开健说。蔡开健的这次转型,一开始非常顺利。2013年,新的公司成立仅一年多后,销售额就已经达到了1000多万。

不过很快,新的问题又出现了,看到这块市场很火爆,很多人都加入了进来,行业内部打了“价格战”。“做自行车配件,都是拿外面的产品来卖,同质化严重,靠的是比谁的价格更低,谁走的量更大。但打"价格战"的结果,就是利润变得非常薄,大家都几乎没钱可赚。”在市场中打磨多年的蔡开健深刻地意识到,没有自主知识产权产品、没有核心技术,靠模仿、抄袭卖廉价产品永远无法长久获利,这也是近年来“义乌制造”所面临的共同困局。

走自主创新之路的“断腕”

2014年,蔡开健下定决心,首先要从自己公司开始作出改变,走产品自主研发的创新之路。创新产品从何入手?2014年上半年的一次海南骑行给了他启发。

那次,他和同伴从三亚到海口再到三亚,在1000多公里、耗时9天行程中,的固定和电池续航一直是困扰他们的大难题。“长途骑行的人都知道,要用来作为导航,如果拿在手上,安全性很难保证。此外电板的电量很难满足长途骑行的需求。”这次经历,让蔡开健萌生了开发一款自行车智能架的想法。回来后,蔡开健迅速召集团队,制订了研发方案,并找到了深圳一家知名设计公司进行产品设计。蔡开健说,这款产品从创意、外观设计、再到功能设置都结合了市场的需求,这也是他作为一名“骑行客”消费者的切身体会。

在蔡开健的店铺中,陈列着很多“自行车智能架”样品,它的主体是一个铝合金支架,还自带一块可拆卸的6000mAh聚合物移动电源。将支架固定在自行车前叉的主轴上后,在支架的夹合器上固定好,插上电源连接线,骑车者就能一边骑车一边给充上电。支架还可以根据个人的视角不同调节角度。蔡开健介绍,这款构造看似简单的产品,研发足足用了三个月时间。他们力求做到用户体验,在细节、材质、操控上都下足功夫,支架重量虽然非常轻,但却非常稳固。而配备的移动电源容量达到6000毫安时,可以满足骑行者正常情况下一天的需求。蔡开健说:“这款智能架有效解决了骑行中的安全和电量续航问题。同时,还预留了自行车前灯、尾灯供电接口,今后还将拓展出更多的实用功能。”

产品上市销售后不久,蔡开健就收到德国着名设计协会Design Zentrum Nordrhein Westfalen的邮件通知,这款产品已经通过评委审核,获得了产品设计类红点奖。本月底,他还将受邀前往德国埃森市参加红点奖颁奖典礼。国外一家知名生产厂商看到这款产品之后,一下子订购了500多套。

这款产品也增加了蔡开健走自主产品研发之路的信心,现在他已经将公司销售的产品种类由原先的300多个,“砍”到了70多个,未来他将只保留几款至十几款自主研发的产品。虽然这样的“断腕”之举,也让他公司的销售额比原来下降了一半多,但同时,公司产品的毛利也比原来翻了一倍不止。他认为,研发的前期投入非常大,出现资金紧张是必然的,这是走自主创新道路必然要付出的代价。但只有不断创新,才能让日渐乏力的义乌小商品有后续发展的动力,才能让“义乌制造”找到继续前进的出路。

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